11月7日，由國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心（簡稱“國創(chuàng)中心”）主辦的2018 NEVTIR-FC新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽在廣東佛山南海區(qū)盛大開啟。

 依托“2018氫能周系列活動(dòng)”大背景，此次作為中國首ge燃料電池技術(shù)創(chuàng)新拉力賽為提升燃料電池產(chǎn)業(yè)在整體行業(yè)中的影響力、鞏固地位及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)創(chuàng)新能力打下基礎(chǔ)。期間，國創(chuàng)中心啟動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計(jì)劃，并與佛山市南海區(qū)達(dá)成戰(zhàn)略合作，通過共建燃料電池試驗(yàn)室、發(fā)起新能源汽車技術(shù)（燃料電池）創(chuàng)新拉力賽、設(shè)立產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基金三個(gè)層面，實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施加速、核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化加速、產(chǎn)業(yè)資本加速的目標(biāo)。

拉力賽啟動(dòng)儀式

作為國創(chuàng)中心燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計(jì)劃重要系列活動(dòng)之一，拉力賽旨在聚集技術(shù)專家、主流車企、產(chǎn)業(yè)資本、優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目和頂jian人才，梳理產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、提出解決方案、遴選項(xiàng)目，終加入加速計(jì)劃實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)落地。

本次拉力賽邀請(qǐng)了來自北京、佛山政府以及清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京理工大學(xué)、南京大學(xué)、武漢理工、中科院、大連化物所等高校及科研機(jī)構(gòu)的氫能與燃料電池專家，匯集了北汽、長安、吉利、長城、福田、宇通等整車企業(yè)代表出席，搭建頂jian氫能燃料電池對(duì)話平臺(tái)，共商行業(yè)共性技術(shù)研發(fā)，通過補(bǔ)齊短板挖掘發(fā)展?jié)摿Α⒃鰪?qiáng)發(fā)展后勁。

 在現(xiàn)場(chǎng)，各家參賽企業(yè)紛紛拿出創(chuàng)新技術(shù)與成果，與眾專家評(píng)委一同探討燃料電池產(chǎn)業(yè)的解決方案，力求實(shí)現(xiàn)孵化出技術(shù)成果的深度對(duì)接、產(chǎn)業(yè)化放大與加速，這些經(jīng)過嚴(yán)格篩選的項(xiàng)目吸引了各界的關(guān)注。 

佛山市南海區(qū)委副書記、區(qū)長顧耀輝致辭

 據(jù)介紹，在前期工作中，從近300家創(chuàng)新企業(yè)層層篩選，歷經(jīng)項(xiàng)目報(bào)名、重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)掘、組委會(huì)配備專人對(duì)接答疑、專家委員初評(píng)、復(fù)評(píng)，及集中輔導(dǎo)，優(yōu)化路演能力等一系列把關(guān)流程，以確保參賽企業(yè)的參賽項(xiàng)目達(dá)到高質(zhì)量、高創(chuàng)新、高技術(shù)的行業(yè)水準(zhǔn)。參賽企業(yè)創(chuàng)新技術(shù)領(lǐng)域覆蓋氫系統(tǒng)、BOP、電堆、電堆系統(tǒng)、測(cè)試設(shè)備等19個(gè)解決方案。目前，并初步篩選出20個(gè)潛在項(xiàng)目，終將有10個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入為期6個(gè)月的孵化加速計(jì)劃，佛山南海區(qū)將為加速團(tuán)隊(duì)提供給20-200萬的資金支持。為期6個(gè)月的加速環(huán)節(jié)中，入圍企業(yè)將對(duì)專家委員會(huì)與整車企業(yè)提出的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新命題進(jìn)行實(shí)施、驗(yàn)證,技術(shù)成果將“一站式”深度對(duì)接車企與產(chǎn)業(yè)資本，實(shí)現(xiàn)核心技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的放大與加*應(yīng)。

 國創(chuàng)中心總經(jīng)理原誠寅在《新能源汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新嘗試》主題演講中介紹，中國從消費(fèi)大國轉(zhuǎn)向技術(shù)強(qiáng)國、產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，持續(xù)創(chuàng)新是核心要素。中國汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力的重點(diǎn)不在于投入，更重要的是解決創(chuàng)新模式的社會(huì)資源調(diào)配和效率問題。國創(chuàng)中心正是站在行業(yè)巨變與國家創(chuàng)新戰(zhàn)略的十字路口，打破傳統(tǒng)的限制，積極引入整車企業(yè)、零部件企業(yè)、高校、科研機(jī)構(gòu)以及資本等各方資源共同參與。在開放的平臺(tái)下，按照點(diǎn)、線、網(wǎng)依次推進(jìn)的目標(biāo)，全面推進(jìn)行業(yè)核心技術(shù)、共性關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化,并依照共商、共建、共智、共享、共用的方針政策，整合資源，深度對(duì)接先進(jìn)核心技術(shù)，全面解決技術(shù)轉(zhuǎn)化所面臨的資本與風(fēng)險(xiǎn)問題。

 同時(shí)，他表示，國創(chuàng)中心通過燃料電池產(chǎn)業(yè)加速計(jì)劃，基礎(chǔ)設(shè)施加速、先進(jìn)技術(shù)搜尋與孵化、產(chǎn)業(yè)資本加速“三部曲”，終10個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)入為期6個(gè)月的孵化加速計(jì)劃。在“達(dá)爾文死海”的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有效參與，持續(xù)推動(dòng)國家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為中國新能源汽車創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新者提供一個(gè)筑夢(mèng)的空間，真正實(shí)現(xiàn)中國汽車強(qiáng)國夢(mèng)。

國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心總經(jīng)理原誠寅發(fā)表主題演講

 目前，國創(chuàng)中心正充分發(fā)揮燃料電池行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新示范作用，加快在核心技術(shù)與關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的突破，聚焦國家需求，統(tǒng)籌整合力量，發(fā)揮國內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，助力加速形成燃料電池行業(yè)更有針對(duì)性的科技創(chuàng)新系統(tǒng)布局，強(qiáng)化科技創(chuàng)新體系能力，加快構(gòu)筑支撐的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，以及在關(guān)鍵領(lǐng)域盡早取得突破，打通技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的發(fā)展通道，促進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新成果的轉(zhuǎn)化應(yīng)用。