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氫氣循環泵的主要作用是什么?
2021-11-10 燃料電池氫氣循環泵MH0018A專為移動應用而研發，用于在極DUAN條件下壓縮并輸送空氣或其它氣體。此款泵具有抗強震特性，能夠在-40℃至+100℃的溫度范圍內及-1000m至4000m的海拔高度條件下運行。Mink爪式空氣循環泵所采用的無接觸和無液壓縮，還帶來了*的可靠性以及較長的使用壽命周期。由于無內部磨損，因此循環泵在整個壽命周期內持續保持較高的體積流量。可選擇通過CAN或0-5V模擬通信進行轉速控制，從而動態改變體積流量，確MinkMH0018A爪式空氣循環泵始終能在...
節能減排我們在行動，雙向直流電源獻上一計
2021-11-05 2030年前實現“碳達峰”、2060年實現“碳中和”，是中國向國際社會作出的承諾。在“雙碳”戰略的指引下，綠色發展、可持續發展已經成為推動我國經濟增長的新引擎，而綠色工廠的要求更是需要對能源的使用精打細算。政飛科技積極響應國家號召，深入調研了多個行業需求，尤其是新能源行業。大量的汽車電池在產線上充電測試后面臨著放電過程嚴重的能量損耗。每年上萬噸的回收電池也需要深度放電，如何資源（電力）再利用？燃料電池測試過程產生大量的電力何去何從？政飛科技推出了可編程雙向直流電源，具備二合一...
氫能產業鏈包含哪些？一次性給你講清楚
2021-10-27 國際能源轉型一直沿著從高碳到低碳、從低密度到高密度的路徑進行，而被譽為“21世紀的能源”的氫氣是目前*的最為理想的能量載體和清潔能源提供者。氫能是一種清潔、高效、安全、可持續的二次能源，可通過多種途徑獲取。且符合我國碳減排大戰略，同時有利于解決我國能源安全問題，是我國能源革命的重要媒介。氫能的應用可以廣泛滲透到傳統能源的各個方面，包括交通運輸、工業燃料、發電等，主要技術是直接燃燒和燃料電池技術。根據國際氫能委員會預計，到2050年，氫能將承擔全球18%的能源終端需求，創造超過...
淺談燃料電池的技術原理
2021-10-25 燃料電池是將燃料具有的化學能直接變為電能的發電裝置。燃料電池其原理是一種電化學裝置，其組成與一般電池相同。其單體電池是由正負兩個電極(負極即燃料電極和正極即氧化劑電極)以及電解質組成。不同的是一般電池的活性物質貯存在電池內部，因此，限制了電池容量。而燃料電池的正、負極本身不包含活性物質，只是個催化轉換元件。因此燃料電池是名符其實的把化學能轉化為電能的能量轉換機器。電池工作時，燃料和氧化劑由外部供給，進行反應。原則上只要反應物不斷輸入，反應產物不斷排除，燃料電池就能連續地發電。...
燃料電池的結構組成與應用領域
2021-10-21 燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉化為電能的發電裝置。燃料和空氣分別送進燃料電池，電就被奇妙地生產出來。它從外表上看有正負極和電解質等，像一個蓄電池，但實質上它不能“儲電”而是一個“發電廠”。但是，它需要電極和電解質以及氧化還原反應才能發電。燃料電池的結構組成：燃料電池的主要構成組件為：電極（Electrode）、電解質隔膜（ElectrolyteMembrane）與集電器（CurrentCollector）等。1、電極燃料電池的電極是燃料發生氧化反應與氧化劑...
簡要分析膜電極生產工藝及改進方向
2021-10-18 膜電極是燃料電池關鍵的核心部件，其性能直接決定著燃料電池的應用表現，制備高功率密度的膜電極對于支撐燃料電池的產業化具有十分重要的作用。膜電極是發生電化學反應以及產生電能的部件，其性能除了與組成材料(質子交換膜、催化劑、氣體擴散層和粘結劑)有關外，還取決于制備的技術水平。本文主要對膜電極的結構及反應原理進行介紹，并結合現有制備技術及問題，簡述未來膜電極制備技術發展方向。膜電極由5層結構組成，是燃料電池的化學反應場所膜電極的結構包括質子交換膜、陰極和陽極催化劑、陰極和陽極氣體擴散...
成本僅0.15元/度，光伏制氫能否成為國家能源結構調整的重要手段？
2021-10-14 氫作為傳統化石燃料的一種可行的綠色替代品，甚至作為商業融合的潛在解決方案得到了廣泛關注，通常被稱為清潔能源的圣杯。然而，盡管它引起了很多轟動，但并不是所有種類的氫都是真正的綠色選擇。唯yi的問題是，我們還沒有找到一種經濟上可行的方法來生產”綠色氫，而不需要使用大量資金或數噸能源投入，但目前我們已快接近這個門檻。十年前，國內光伏產業開始萌芽，隨后如雨后春筍般遍布在各個地區。十年后，氫能產業以星星之火點燃全球，特別是在中國，在相關政策和社會資本的引導下，已然呈現出一片燎原之勢。而...
如何估算燃料電池汽車續駛里程？
2021-10-12 3月3日，全國兩hui在北京如期召開，眾多參會代表在提案中明確建議加快推進國內氫能及燃料電池汽車產業發展。燃料電池汽車憑借其清潔環保、加注時間短、續駛里程長等優勢，產業熱度正在快速提升。對于車輛性能，大家關心之一就是續駛里程。都說氫燃料電池汽車續駛能力強，果真如此嗎？據權we媒體報道，新現代NEXO，其續駛里程能夠達到805公里；2018款本田Clarity大續駛里程可達750公里；豐田Mirai續駛里程為500公里。這些一目了然的數據，無一不在為燃料電池汽車續駛能力提供著有...

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