-
豐田的燃料電池汽車核心技術(shù)為什么世界頂jian？
2019-03-14
豐田汽車（ToyotaMotorCorporation）是zui大的整車企業(yè)之一，創(chuàng)立已有80多年歷史，在全球五十多個(gè)國家有組裝工廠，是家汽車年銷量超過千萬的整車企業(yè)。豐田汽車主要的內(nèi)部公司按產(chǎn)品類型和地區(qū)可分為7個(gè)子公司和2個(gè)事業(yè)部，分別為先進(jìn)技術(shù)開發(fā)公司、豐田小型車公司、中型車公司、商用車公司、雷克薩斯公司、動(dòng)力總成公司和新成立的互聯(lián)汽車公司，以及負(fù)責(zé)北美、歐洲和非洲業(yè)務(wù)的事業(yè)部和負(fù)責(zé)中國，亞洲，中東和北非，東亞及大洋洲，拉丁美洲及加勒比地區(qū)的第二事業(yè)部。一、高研發(fā)投入瞄...
-
超威布局燃料電池
2019-03-13
據(jù)砍柴網(wǎng)報(bào)道：借助改革開放40周年的春風(fēng)，超威電池與上燃動(dòng)力在浙江省長興縣超威集團(tuán)總部會(huì)議廳舉行了簽約儀式。超威集團(tuán)副總裁孫士東、上燃動(dòng)力總經(jīng)理王亞波代表雙方企業(yè)在簽約書上簽字，超威董事長助理徐學(xué)良，浙江普朗特電動(dòng)汽車有限公司總經(jīng)理郝世強(qiáng)、上燃動(dòng)力技術(shù)總監(jiān)王曉華、總經(jīng)理助理寧珺等雙方高層代表參加了此次簽約儀式。超威電池是中國乃至世界動(dòng)力電池領(lǐng)域的者，以鉛酸蓄電池為主要產(chǎn)業(yè)板塊。國家經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的步伐逐漸加快，超威集團(tuán)順應(yīng)國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展大勢，將產(chǎn)業(yè)板塊擴(kuò)展至鋰電池、鉛炭電池、燃料...
-
現(xiàn)代摩比斯利用車用氫能燃料電池模塊構(gòu)建應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)
2019-03-12
現(xiàn)代摩比斯13日宣布，近已在位于韓國忠清北道忠州的氫能燃料電池工廠內(nèi)構(gòu)建“氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)”并已投入示范運(yùn)營。該氫能應(yīng)急發(fā)電機(jī)今后將被用作工廠停電時(shí)的應(yīng)急電源，以及特定季節(jié)電力使用量增加時(shí)所需的輔助電力。氫能汽車配件工廠運(yùn)作所需電力的一部分將來自于氫氣。氫能應(yīng)急發(fā)電系統(tǒng)的特點(diǎn)是直接采用搭載于目前量產(chǎn)中的氫能電動(dòng)汽車Nexo的氫能燃料電池模塊。并列連接5個(gè)車輛用氫能燃料電池就能構(gòu)建大450kW級的發(fā)電系統(tǒng)。這一發(fā)電量約合忠州工廠全部電力需求量的7%，可用作應(yīng)急電源或電力高峰期的...
-
氫燃料電池技術(shù)充電樁問世
2019-03-12
1月17日，英國堿性燃料電池電力公司AFCEnergy宣稱，已成功部署世界上款基于氫燃料電池技術(shù)的電動(dòng)汽車燃料電池充電樁CH2ARGE。從技術(shù)上看，CH2ARGE包含了AFC的小型氫燃料電池解決方案。該方案將燃料電池產(chǎn)生的能量傳輸?shù)紼V充電器的逆變器，通過燃料電池將儲(chǔ)存在現(xiàn)場儲(chǔ)罐中的氫氣用于為40kW電池充電，并將能量輸送到電動(dòng)車輛。AFCEnergy稱，該系統(tǒng)兼容所有電動(dòng)汽車型號(hào)和智能充電功能，可在1個(gè)小時(shí)內(nèi)為電動(dòng)汽車提供約80％的充足電力。此外，該系統(tǒng)中燃料電池的尺寸設(shè)計(jì)...
-
燃料電池加濕器
2019-03-12
產(chǎn)品概要：●非氟化高分子中空纖維膜加濕器：價(jià)格具備遠(yuǎn)期競爭力●燃料電池系統(tǒng)專業(yè)，可適合于液-氣&氣-氣2類系統(tǒng)●高品質(zhì)的生產(chǎn)保障和物流系統(tǒng)（ISO9001,TS16949,AEO認(rèn)證）產(chǎn)品概要：●高性能專業(yè)膜和系統(tǒng)you設(shè)計(jì)●可用于開發(fā)多種系統(tǒng)需求●專li產(chǎn)品質(zhì)量可靠：●10年以上應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)&現(xiàn)代汽車應(yīng)用中●zui大出貨數(shù)量●唯yi汽車級產(chǎn)品新型膜優(yōu)化設(shè)計(jì)無氟中空氣FBER基于CAE的設(shè)計(jì)優(yōu)化良好的熱濕傳遞世界專li設(shè)計(jì)高壓操作高構(gòu)建優(yōu)化FUE的技術(shù)支持細(xì)胞系統(tǒng)增濕器主要量產(chǎn)規(guī)...
-
燃料電池為什么在中國不能成為車用動(dòng)力的主流？
2019-03-11
一，燃料電池系統(tǒng)的意義燃料電池系統(tǒng)并不是這兩年才開始熱起來的，我國在2008年就開始了氫燃料電池汽車的示范運(yùn)行。在美國，氫燃料電池更是與鋰電池技術(shù)呈螺旋式的交替發(fā)展，這與政治環(huán)境密不可分——*政府時(shí)期就曾大力推動(dòng)「氫經(jīng)濟(jì)」，促進(jìn)了當(dāng)時(shí)的氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展，通用在2002年推出的Autonomy自主魔力概念車曾轟動(dòng)一時(shí)，其動(dòng)力系統(tǒng)就是氫燃料電池，這一趨勢直到2008年奧巴馬政府才被暫停，轉(zhuǎn)回了純電動(dòng)的推進(jìn)路線。在日本，在「氫能社會(huì)」的國家戰(zhàn)略下，氫能建設(shè)與燃料電池汽車的發(fā)展更...
-
同濟(jì)大學(xué)《燃料電池汽車動(dòng)力總成方案分析》
2019-03-08
能源與環(huán)境是各國政府密切關(guān)注的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略問題。變暖和能源危機(jī)迫使人們重新考慮未來汽車的動(dòng)力問題。燃料電池汽車以其清潔、的特性逐漸成為*的未來有前途的新能源汽車。純?nèi)剂想姵仄嚧嬖谝韵卤锥耍喝剂想姵匕l(fā)動(dòng)機(jī)存在輸出特性較軟，成本過高，起動(dòng)困難以及瞬態(tài)響應(yīng)性差等特點(diǎn)，并且電堆不允許電流雙向流動(dòng)，無法回收剎車時(shí)的能量嘲。輔助設(shè)備可以解決上述問題，它能使燃料電池工作在較高的效率區(qū)域，在剎車制動(dòng)的過程中回收部分能量，因此，在以燃料電池為主要?jiǎng)恿υ吹钠噭?dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，需要配置輔助設(shè)備...
-
奧迪加大氫燃料電池的投入
2019-03-08
在氫燃料電池方面，奧迪似乎仍然保持著非常重要的位置。在2019年日內(nèi)瓦車展上，在接受記者采訪時(shí)，奧迪董事會(huì)主席BramSchot宣布“奧迪將增加對燃料電池技術(shù)的投資”。Schot表示，“在歐洲方面，我們應(yīng)該加強(qiáng)燃料電池的發(fā)展。奧迪上周決定，現(xiàn)在我們將更加重視燃料電池。“Schot繼續(xù)解釋說，電池原材料的稀缺和供應(yīng)的增加終將推動(dòng)任何汽車制造商認(rèn)真對待電氣化氫作為燃料來源事實(shí)和發(fā)展方向”在一天行駛中，電池續(xù)航里程不夠，無法持續(xù)行駛-其實(shí)，它是可以持續(xù)的。如果你需要一路繼續(xù)走下去，...
服務(wù)熱線
上海寶山區(qū)滬太路2999弄上海國際研發(fā)總部基地23號(hào)3樓東側(cè)
zf@zhengfeipower.net
當(dāng)前位置：