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梅賽德斯致力于氫燃料電池技術
2018-10-08 梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）正繼續投資和開發氫燃料電池技術，但認為其實現大規模量產的機會在于商用車，例如公共汽車。梅賽德斯二十多年來一直在開發燃料電池，但已投入大量資源制造電池電動汽車(BEV)。根據OlaKallenius的說法，到2025年，預計其銷售額的15-25%將是BEV。但在巴黎汽車展（Parismotorshow）上發表講話時，Kallenius表示，梅賽德斯仍然投資于將燃料電池推向現實，超越了其投入批量生產的*的GLCF-Cell。乘坐：201...
氫能委員會提出2030年實現運輸100%使用氫燃料
2018-09-30 氫能委員會近期首頁登載了一項野心勃勃的計劃，該組織宣布稱，計劃到2030年，實現不同運輸方式中100％使用氫燃料，實現脫碳。氫能委員會理事會聯合主席BenotPotier呼吁各國政府，建立聯盟以及必要的監管框架，以協助這一承諾達成。BenotPotier強調，交通運輸只是他們在氫能源領域的個目標，后續其將在更多單元發揮積極影響。2017年1月，13家性企業在達沃斯聯合發起成立了氫能委員會，目的在于推動氫能源發展和商業化運作，確保政府、車企、基礎設施提供商和消費者間能夠通力合作...
愛達荷州國家實驗室改進制氫技術
2018-09-30 據外國媒體報道：愛達荷州國家實驗室研究人員發表的一篇新論文，概述了更有效的制取工業氫的方法。在論文中，DongDing博士及其同事詳細介紹了氫氣的生產方法，氫氣如何用于煉油，石油化工制造以及作為環保型運輸燃料。研究人員在比以前更低的溫度下生產高性能電化學氫氣。這得益于愛達荷州國家實驗室的一個關鍵的進步：研究人員使用了陶瓷蒸汽電極，這種電極可以從前驅體自行生長。在AdvancedScience（DOI：10.1002/advs.201800360）發表的一篇論文中，研究人員報道...
大眾燃料電池技術突破?坦言比純電動優勢顯著
2018-09-29 大眾汽車集團正在向奧迪E-tron，保時捷泰肯，大眾ID系列等電動汽車投資數十億美元。大眾在對電動車大規模投資的同時，近又公開表示燃料電池具有無排放機動性的“巨大潛力”，并且坦言承認比電動汽車具有“顯著”優勢，這有點讓人吃驚和質疑。當充電/加注時，可以在很大程度上看到這些優勢。雖然電動車輛可能需要數小時才能充電，但燃料電池車輛的加油可以在幾分鐘內完成。當然，燃料電池也有它們的缺點，大眾汽車指出它們“相對較高的成本?！比欢?，由于與斯坦福大學的合作，該公司正在努力降低成本。合作已...
悄悄地，Plug Power取得兩項燃料電池技術進展
2018-09-28 總部位于紐約的氫燃料電池制造商PlugPower，繼在今年早些時候推出一些舉措，引起了一些關注之后，該公司又有了可能會影響商業和汽車市場的新進展：一個是剛剛投入生產的特殊部件，另一個可能是未來氫動力無人駕駛汽車的實用部件。今年早些時候，該公司參與了聯邦快遞（FedEx）的一個項目，將一輛氫燃料電池卡車投入運營。這輛中型貨車來自于Workhorse集團，同時PlugPower在該車上內置了燃料電池動力。PlugPower把氫燃料電池裝進了聯邦快遞的貨車然后在6月份，PlugPo...
巴拉德燃料電堆FCgen®-LCS亮相漢諾威展會
2018-09-28 近日，巴拉德新一代液冷式高性能燃料電堆FCgen®-LCS在德國漢諾威舉行的IAA商用車及零部件展會上正式亮相。據了解，本次巴拉德FCgen®-LCS電堆在德國漢諾威IAA商用車及零部件展會上的展示將持續到本月27日，展位號為P11EG展廳的401-02。巴拉德展位產品展示區此外，FCgen®-LCS電堆將成為巴拉德第8代動力模塊產品組合的核心技術組件，應用于公共巴士、商用卡車和火車等重型動力方面以及其他應用，如叉車等，計劃于2019年正式面市。巴拉德...
濰柴五筆投資買燃料電池核心技術，能否成未來新能源的wang者？
2018-09-27 近日，濰柴動力表示，將再投資100萬英鎊，認購CeresPower公司額外664,740普通股。此次額外的投資將在2018年10月完成。英國錫里斯電力公司是下一代固體氧化物燃料電池技術研發的企業。錫里斯公司的zhuan利SOFC技術可用作電動汽車的車載增程器。8月21日，CeresPower公司和博世簽約合作，之后博世在9月25日繼續追加投資，這筆投資總額為900萬英鎊，其持股量相當于已發行股本的4.4%。由于博世的該次股權投資，濰柴動力根據與CeresPower公司的現有合...
武漢喜瑪拉雅打破氫燃料電池關鍵材料國外壟斷獲專家肯定
2018-09-27 新華網武漢9月25日電（胡誠）氫能協會副主席、清華大學核能與新能源技術研究院教授毛宗強接受新華網采訪時表示，武漢喜瑪拉雅光電科技股份有限公司經過近4年時間的技術攻關，打破了氫燃料電池核心材料被國外壟斷的局面，*國內生產空白，這樣的成績值得肯定、令人鼓舞。9月19日—20日，毛宗強教授率領清華大學技術團隊來到湖北省咸寧市高新技術產業園區，實地參觀并了解了武漢喜瑪拉雅公司在氫燃料電池核心材料生產方面的情況。該公司董事長郭桂華介紹，在清華大學技術團隊的支持下，公司已完成燃料電池用催...

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