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能源央企的氫能布局
2019-12-16 根據香橙會研究院統計數據顯示，國務院國資委監管的96家央企中，開展氫能相關業務或布局的中央企業有26家，數量占比高達27％；具備氫能資源或應用場景但尚未開展具體業務的央企有13家。整體來看，26家央企在氫能基礎設施建設、關鍵技術研發、產品推廣應用等場景布局wei積極。未來有氫能資源的企業重點發揮資源優勢，有場景應用的企業集中發力核心零部件技術研發布局。而來自氫能委員會的數據預計，到2050年氫能可以滿足能源總需求的18％或一次能源總需求的12％，氫能及氫能技術相關市場規模將超...
燃料電池的技術原理及發展
2019-12-16 燃料電池的技術原理及發展燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒有噪聲污染，排放出的有害氣體極少。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是有發展前途的發電技術。燃料電池是一種直接將燃料的化學能轉化...
上汽氫燃料電池核心技術再上新臺階
2019-12-13 日前，上汽集團和同濟大學、新源動力共同完成的“燃料電池汽車關鍵技術研發及其產業化”榮獲2019年度“中國汽車工業科學技術獎”特等獎。在獲獎項目200系列車用燃料電池電堆技術及整車應用開發項目的基礎上，300系列電堆技術已成功試裝下線。攻關核心技術降成本上汽2001年起從事氫燃料電池技術研發，是國內早布局氫燃料電池汽車領域的車企。目前已獲得350項燃料電池領域相關專li，參與制定了15項燃料電池國家標準。2018年，上汽集團專門成立了上海捷氫科技有限公司(以下簡稱“捷氫科技”)...
長城汽車氫能技術追趕xian進水平謀略
2019-12-12 日前，在一次公開訪談中，長城汽車氫能戰略總監張健分享了公司氫能技術追趕xian進水平謀略。張健表示，公司在2016年才成立了XEV項目組來開展氫燃料車的開發工作，在該領域研發歷史不如豐田、寶馬等車廠悠久，但公司招攬了許多來自上汽、豐田、寶馬、現代等車企、行業內資深技術人才，組成300多人強大的科研團隊。此外，公司在日本橫濱有一個先進前沿材料的研發辦公室，希望吸納日本的先進氫能技術。考慮到當前國內企業的布局絕大多數是以整車和系統為主，對進口材料和核心部件的依賴較為普遍，不利于整...
*臺500KW級船用氫燃料電池系統在滬發布
2019-12-09 12月3日，2019年中國海事技術學術會議和展覽會在上海新博覽中心拉開帷幕。外高橋造船設計建造的國產首制大型郵輪來了，首制無限航區38800噸智能型散貨船“大智號”來了，“遼寧號”航空母艦的高仿真模型也來了……12月3日上午，2019年中國海事技術學術會議和展覽會在上海新博覽中心拉開帷幕，吸引了超過30個國家和地區的2200家參展企業參展，境外企業占到約三分之二，成為中國海事會展創辦40周年的重要里程碑，一大批國產新船登場亮相，新組建的中船集團更是以3000平方米的超大展位*...
紫外成像儀的功能特點
2019-12-09 隨著電力系統的電網規模的不斷擴大、電力負荷要求的不斷提高，電力系統中使用的各種類型的高壓設備的損壞、故障也不斷增加，相應對預防性維護的要求也不斷提高。輸供電線路和變電站配電等設備在大氣環境下工作，在某些情況下隨著絕緣性能的降低、出現結構缺陷，或表面局部放電現象，電暈和表面局部放電過程中，電暈和放電部位將大量輻射紫外線，這樣便可以利用電暈和表面局部放電的產生和增強間接評估運行設備的絕緣狀況和及時發現絕緣設備的缺陷。目前，可用于診斷目的的放電過程的各種方法中，光學方法的靈敏度、分...
高速攝像機系統應用工作原理
2019-12-07 高速攝像機系統應用工作原理高速攝像在工業應用中應用廣泛，高速攝像機能拍攝到肉眼無法看清楚的圖像和運動過程。流體力學中的湍流、流體的流速、流場、氣泡、沸騰、兩相流等運動規律的觀察和分析更是少不了高速攝像機的參與。如用高速攝像拍攝的石頭進入水中一剎那的細節。通過高速攝像機影像，研究人員能夠了解石頭水下的受力情況，并通過流體動力學，分析出為何石頭能在水面上連續多次漂浮。高速攝像機是一種能夠以小于1/1000秒的曝光或超過每秒250幀的幀速率捕獲運動圖像的設備。它用于將快速移動的物體...
燃料電池汽車4年發布了246款公告產品，哪家車企排第yi？
2019-12-02 據香橙會研究院統計，從2016年至2019年11月，工信部發布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中，涉及燃料電池的共31批，246款產品。其中，燃料電池客車169款，燃料電池車69款，燃料電池乘用車2款，燃料電池底盤6款。申報產品類型以客車為主,比例為69%，其次是車，比例為28%。工信部關于新能源汽車示范推廣應用推薦車型目錄早追溯至2015年9月，全年數據不完整，所以2015年3款燃料電池產品未納入統計中。此外，由于乘用車和底盤數量較小，后文分析將不再包含此兩類產品。圖1...

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