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歐洲能源研究聯(lián)盟發(fā)布至2030年氫能與燃料電池研究規(guī)劃
2019-11-29
歐洲能源研究聯(lián)盟(EERA)日前發(fā)布了新版《氫能與燃料電池聯(lián)合研究計劃實施規(guī)劃》，確定了歐盟到2030年在氫能與燃料電池技術(shù)領(lǐng)域的研究目標、行動計劃和優(yōu)先事項，以促進氫能與燃料電池技術(shù)的大規(guī)模部署和商業(yè)化。EERA是歐洲大的低碳能源研究非營利性協(xié)會，由超過250家公共科研機構(gòu)和高校組成，是歐盟戰(zhàn)略能源技術(shù)規(guī)劃(SET-Plan)的研究支柱，目前共開展了17個低碳能源技術(shù)領(lǐng)域的聯(lián)合研究計劃，氫能與燃料電池是其中之一。本次更新的實施規(guī)劃提出了7個子領(lǐng)域的研究重點和關(guān)鍵項目，并明確...
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各類氫燃料電池空壓機
2019-11-28
隨著我國節(jié)能減排、綠色環(huán)保政策的出臺，市場對，清潔能源需求日益增加。氫能具有零二氧化碳排放、無污染、儲量充足且可循環(huán)再生，以及易儲存、易運輸?shù)忍攸c，被視為21世紀的終ji能源。氫燃料電池是一種將氫和氧的化學(xué)能通過電極反應(yīng)，轉(zhuǎn)換成電能的裝置，排出的廢棄物只有水和熱量，因為沒有碳的排放，因此被認為是目前有發(fā)展前途的一種能源，世界各國都將氫燃料電池列為國家高新戰(zhàn)略項目。氫燃料電池系統(tǒng)原理以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)鏈如下：氫燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈其中，空壓機在氫燃料電池系統(tǒng)中起著重要的作用，屬于關(guān)...
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揭秘燃料電池汽車氫系統(tǒng)安全性
2019-11-26
一、氫能的安全性任何能源都有一定的安全性問題，只要在使用過程中，根據(jù)其基本特性，通過科學(xué)設(shè)計，合理使用，就會避免或者降低其危害，為人類的發(fā)展提供能量。氫能作為一種清潔能源，具有易燃、易爆及氫脆等安全性問題。但這些安全危害的出現(xiàn)都是在一定環(huán)境條件下產(chǎn)生的，只要在使用過程中控制必要條件，就可避免氫氣的危害。例如，氫氣爆炸極限是體積密度達到4.0%～75%，即氫氣在空氣中的體積濃度在4.0%～75%之間時，遇火源就會爆炸，而當(dāng)氫氣濃度小于4.0%或大于75%時，即使遇到火源，也不會...
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如何將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來？
2019-11-26
紅外夜視儀的原理就是通過目鏡將光線聚焦在影象增強器上來采集和增強現(xiàn)有光線，在增強器內(nèi)部，一個光電陰極會被光“激活”，并將光子能量轉(zhuǎn)變成電子，這些電子經(jīng)過一個位于增強器內(nèi)部的靜電區(qū)域被加速后，撞擊在磷表面屏幕上（就好象一個綠色的電視屏幕），形成人眼可見的圖象。是海關(guān)、石油行業(yè)、新聞采訪、旅游、水產(chǎn)養(yǎng)殖、大自然愛好者、及其它行業(yè)夜晚工作*的裝備。那么為了將紅外夜視儀的作用發(fā)揮出來，以及延長它的使用壽命，使用的時候我們應(yīng)該注意以下幾點：1.避免摔壞且小心輕放即使是質(zhì)量過硬的紅外夜視...
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尼古拉與博世攜手開發(fā)燃料電池系統(tǒng)
2019-11-25
據(jù)外國媒體報道：近日，尼古拉汽車公司展示了其氫電動力卡車尼古拉Two，這是它在尼古拉世界活動中向公眾展示。博世的技術(shù)和專業(yè)知識幫助尼古拉實現(xiàn)了功能齊全的尼古拉Two氫電卡車，該卡車配備了行業(yè)級重型卡車組件和系統(tǒng)。該技術(shù)和系統(tǒng)方法適用于尼古拉的全系列車輛，包括尼古拉OneSleeperCab和歐洲市場的氫電卡車尼古拉Tre。尼古拉卡車在博世的幫助下實現(xiàn)了自動化及連接和電氣化方面的創(chuàng)新。博世為商用車提供解決方案，以提高物流的效率和安全性。為了實現(xiàn)能夠和與眾不同的尼古拉卡車匹配，博...
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燃料電池的優(yōu)點闡述
2019-11-23
燃料電池的優(yōu)點闡述燃料電池是一種直接將燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。從理論上來講,只要連續(xù)供給燃料,燃料電池便能連續(xù)發(fā)電,已被譽為是繼水力、火力、核電之后的第四代發(fā)電技術(shù)。燃料電池是一種把燃料所具有的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)換成電能的化學(xué)裝置，又稱電化學(xué)發(fā)電器。它是繼水力發(fā)電、熱能發(fā)電和原子能發(fā)電之后的第四種發(fā)電技術(shù)。由于燃料電池是通過電化學(xué)反應(yīng)把燃料的化學(xué)能中的吉布斯自由能部分轉(zhuǎn)換成電能，不受卡諾循環(huán)效應(yīng)的限制，因此效率高;另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料；同時沒有機械傳動部件，故沒...
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掌握核心技術(shù) 做“低本”空壓機
2019-11-20
沒有核心技術(shù)，受制于別人，以后量產(chǎn)化降本根本沒有空間。降不了成本，整個行業(yè)發(fā)展就會受到阻礙，我們擁有空氣軸承、高速電機和高頻控制器、葉輪設(shè)計能力，把所有核心技術(shù)抓在自己手里，為我們以后燃料電池系統(tǒng)使用“低本”空壓機掃清了障礙。——石家莊金士頓軸承科技有限公司項目總監(jiān)陳翰11月13-15日，2019高工氫電年會在深圳機場凱悅酒店盛大舉辦。本屆年會8大專場覆蓋氫能和燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈，并特設(shè)日本專場和專場分享頂jian產(chǎn)品技術(shù)，邀請超400家產(chǎn)業(yè)鏈主流企業(yè)、600位行業(yè)精英參與其中...
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燃料電池質(zhì)子交換膜的機械壽命評估技術(shù)
2019-11-18
超薄質(zhì)子交換膜已成為高比功率燃料電池堆的首先。但超薄化給聚合物膜的機械、化學(xué)和熱穩(wěn)定性提出了高要求。本文分享本田汽車公司開展的燃料電池質(zhì)子交換膜壽命評價技術(shù)研究。質(zhì)子交換膜超薄化有利于改善質(zhì)子傳導(dǎo)效率、降低歐姆阻抗，同時利于陰陽極側(cè)水的擴散效率，改善水管理能力。但超薄化給聚合物膜耐久性提出了巨大挑戰(zhàn)。燃料電池內(nèi)部環(huán)境復(fù)雜惡劣，既包括導(dǎo)致聚合物化學(xué)衰減的熱、水和雜質(zhì)離子環(huán)境，又包括影響機械穩(wěn)定性的熱/冷循環(huán)、干/濕循環(huán)和壓差引起的應(yīng)力變化循環(huán)等環(huán)境。其中，質(zhì)子交換膜的機械衰減主...
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